Livraison par UPS sous 1 à 3 jours
Stock européen, plus de 40 pays
Préconfiguré
Imagerie du système d’exploitation, MDM, étiquettes d’identification des actifs
Garantie de 12 mois / 3 ans
D’occasion / Neuf, dans son emballage d’origine
Rugged Windows tablets destinées aux ingénieurs qui font la navette entre leur fourgon et les installations. Lisibles en plein soleil, utilisables avec des gants, équipées d’une connexion mobile et suffisamment légères pour être transportées toute la journée.
GETAC
Fully Rugged Windows Tablet, 11,6 pouces, avec un écran lisible en plein soleil et une fonction tactile compatible avec le port de gants. Le choix incontournable pour les ingénieurs des services publics utilisant des logiciels de gestion des actifs (FSM) et de systèmes d'information géographique (SIG) sur le terrain.
DELL
Appareil 2-en-1 Windows de 12 pouces entièrement rugged, doté d'un clavier amovible. La solution idéale lorsque la tablette doit faire office de laptop une fois de retour au dépôt, ou lorsque la flotte est équipée de matériel Dell.
PANASONIC
Tablet Windows Fully Rugged de 10,1 pouces, dotée d’une extension modulaire permettant d’ajouter un lecteur de codes-barres, un lecteur de cartes à puce ou une batterie supplémentaire. Un choix idéal pour les opérations de relevé de compteurs, ainsi que pour les processus liés aux appareils électroménagers et aux télécommunications, où la présence d’un lecteur intégré est indispensable.
Fully Rugged laptops destinés aux applications MDT (gestion des équipes mobiles) dans les fourgons, à la régie et aux services d'urgence à bord des véhicules. Compatibles avec les stations d'accueil pour véhicules, dotés de batteries remplaçables à chaud et d'un clavier complet.
PANASONIC
The Fully Rugged in-vehicle laptop of reference in European utility and emergency services fleets. Modular compartments, hot-swap batteries, and a mature Havis / Gamber-Johnson dock ecosystem.
GETAC
Fully Rugged laptop, doté d’un écran de 1 400 nits et d’options de fixation robustes pour véhicules. Couramment utilisé par les services d’urgence et les flottes de services publics qui ont adopté Getac comme norme.
GETAC
Un convertible entièrement rugged qui se plie pour se transformer en Tablet dans la cabine, puis reprend la forme d’un laptop avec clavier pour la rédaction du rapport d’intervention. Plus léger et plus fin que le B360 : le choix idéal lorsque le technicien emporte l’appareil hors du véhicule plutôt que de le laisser sur sa station d’accueil.
| Appareil | Format | Système d'exploitation | Robustesse | Luminosité de l'écran | Idéal pour |
|---|---|---|---|---|---|
| Getac F110 G6 | Rugged Tablet de 11,6 pouces | Windows | Entièrement rugged | 800 nits | À emporter toute la journée, exposition au soleil, pas de clavier |
| Dell Latitude 7230 Rugged Extreme | 2-en-1 rugged de 12 pouces | Windows | Entièrement rugged | 1 000 nits | The Tablet on the site, the keyboard remains in the van |
| Panasonic Toughbook G2 | Rugged Tablet de 10,1 pouces | Windows | Entièrement rugged | 1 000 nits | Rondes de contrôle des postes électriques et des compteurs, d’une seule main et avec des gants |
| Panasonic Toughbook 40 | Rugged Laptop | Windows | Entièrement rugged | 1 200 nits | Rapports d'entretien et logiciel de diagnostic dans la cabine |
| Getac B360 G2 | Rugged Laptop | Windows | Entièrement rugged | 1 400 nits | Utilisation d'un terminal mobile (MDT) fixé au véhicule en pleine lumière extérieure |
| Getac V110 | Laptop convertible | Windows | Entièrement rugged | 1 000 nits | Travail à effectuer depuis un fourgon nécessitant un clavier et l'utilisation d'une Tablet |
Sous-stations électriques, stations de pompage et stations d’épuration, armoires de télécommunications et ascenseurs de mât, locaux résidentiels et commerciaux pour les interventions sur les compteurs et les appareils, ainsi qu’à l’intérieur de la cabine d’une camionnette en tant que terminal de données mobile entre deux interventions. Les ambulances, les véhicules de police et les camions de pompiers sont soumis aux mêmes contraintes environnementales, avec des délais d’intervention plus courts et des exigences plus strictes en matière de preuves.
Gestion des interventions sur site (ServiceMax, IFS, Salesforce Field Service, Dynamics 365 FSM) pour la répartition et l'exécution des ordres de travail ; données de terrain et cartographie SIG (ESRI ArcGIS Field Maps) ; diagnostics des actifs par rapport aux systèmes SCADA et de gestion des actifs d'entreprise ; collecte de preuves photographiques à des fins de conformité et d'assurance qualité ; et terminaux de données mobiles / flux de travail CAO pour les services d'urgence.
Les conditions météorologiques — pluie battante, neige, démarrages par températures négatives, brouillard givrant et chaleur estivale — s’ajoutent au choc thermique subi par l’appareil lorsqu’il passe d’une cabine chauffée à une armoire froide, puis inversement. Les vibrations sur les routes rurales accidentées, les chutes entre le marchepied de la cabine et le gravier, l’utilisation avec des gants mouillés, ainsi qu’une couverture mobile qui fluctue lorsque le technicien se déplace entre différents sites ruraux. Le matériel grand public utilisé dans le cadre d’une intervention sur le terrain tombe généralement en panne au bout de 12 à 18 mois.
Le taux de résolution dès la première intervention est le seul indicateur que les services d'intervention sur site cherchent à optimiser, et il dépend de la capacité du technicien à disposer de toutes les informations nécessaires sur place : historique, pièces, schémas, mises à jour de la centrale. Un appareil qui perd la connexion ou s'éteint en plein diagnostic ne fait pas que faire perdre du temps ; il entraîne un rappel, et ce sont ces rappels qui font perdre de la marge à un service d'intervention.
Le travail sur le terrain implique souvent de la pluie et de la boue, tandis que les armoires techniques sont fréquemment exposées à la poussière de béton ou de métal. La norme IP65 constitue la référence minimale ; la norme IP66 permet de résister à la pluie poussée par le vent et au lavage des fourgons. En dessous de la norme IP65, les bords des ports et des écrans finiront par céder au cours d'un hiver humide.
La descente depuis la cabine sur du gravier ou de l'asphalte correspond à une chute de 1,2 à 1,5 m. Vérifiez la hauteur d'essai de chute indiquée dans la fiche technique : une chute de 1,5 m testée selon la norme MIL-STD-810H constitue le seuil de fonctionnement pour un appareil destiné à être chargé et déchargé de fourgons pendant trois ans.
Pour pouvoir lire un écran en plein air à midi, il faut au moins 800 nits. En dessous de cette valeur, les ingénieurs se mettent à l'ombre ou renoncent et utilisent du papier — deux solutions qui nuisent au taux de résolution dès la première intervention.
Les équipes des services publics et les agents des services d'urgence travaillent avec des gants. Vérifiez que le mode « gants » est activable sur l'appareil en question et que l'écran ne réagit pas aux fausses touches provoquées par des gouttelettes d'eau — il s'agit dans les deux cas de paramètres configurables, et non de caractéristiques fixes.
Les travaux en milieu rural et sur les infrastructures se déroulent souvent hors de portée d'un réseau Wi-Fi performant. La 4G/5G intégrée avec double SIM permet à l'appareil de basculer automatiquement d'un réseau à l'autre et évite de devoir recourir au point d'accès d'un téléphone portable lorsque l'on porte des EPI par temps froid.
Pour l'utilisation du MDT et de la lumière bleue dans la cabine, vérifiez qu'il existe un support alimenté par le constructeur lui-même pour le véhicule concerné. Les supports Havis, Gamber-Johnson et d'origine (OEM) dotés de ports Ethernet, GPS, série et d'antenne constituent la référence — les supports tiers ou hors production posent fréquemment des problèmes de garantie.
Démarrages précoces en hiver, stationnement au bord de la route en été, variations de température à l'intérieur du fourgon. Vérifiez par écrit la plage de fonctionnement : de −20 °C à +60 °C, ce sont les spécifications de fonctionnement d'un appareil d'intervention sur le terrain authentique.
Un technicien de terrain ne peut pas redémarrer son appareil en cours de mission. Les deux seules réponses valables sont : des batteries remplaçables à chaud (à la manière du toughbook) ou une autonomie documentée de 10 heures sur toute la durée d'un service, en conditions réelles d'utilisation sur le terrain ; l'affirmation « jusqu'à 12 heures » tirée d'un argumentaire marketing n'en fait pas partie.
MIL-STD-810H
La référence incontournable. Les chiffres qui comptent : la hauteur de chute (1,5 m minimum pour les flottes de fourgons-cabines) et le profil de vibrations du véhicule pour les appareils montés sur support. Demandez le rapport d'essai établi selon des méthodes spécifiques, et non pas la simple liste des points clés.
IP65 / IP66
La norme IP65 constitue la référence de base pour les interventions sur le terrain en extérieur. La norme IP66 permet de résister à la pluie poussée par le vent et au lavage des fourgons. Les applications liées aux services d’urgence et aux services publics stipulent généralement la norme IP66 dans l’appel d’offres afin de garantir une résistance accrue aux intempéries.
ÉCOSYSTÈME DE SUPPORTS ET DE STATIONS D'ACCUEIL POUR VÉHICULES
Pour les installations MDT et en cabine, la station d'accueil est tout aussi importante que l'appareil lui-même. Vérifiez qu'une station d'accueil alimentée, actuellement en production, est disponible pour la plateforme de fourgon/véhicule ciblée — les supports tiers destinés à des appareils qui ne sont plus fabriqués posent régulièrement des problèmes de fiabilité.
PLAGE DE TEMPÉRATURES DE FONCTIONNEMENT
La plage de température standard pour les modèles rugged est comprise entre −20 °C et +60 °C. Toute plage plus restreinte entraînera des défaillances lors d’un démarrage matinal en hiver ou dans une cabine surchauffée l’après-midi. Veuillez confirmer cette plage par écrit dans le devis.
3 ans pour les laptops et Tablets neufs, 2 ans pour les scanners et terminaux portables neufs, 12 mois pour les appareils d’occasion certifiés. Options de prolongation de garantie disponibles sur demande.
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